铁道经济！墨尔本火車(chē)線(xiàn)路公寓市场全景扫描，中位价高达214万澳元

根据墨尔本皇家理(lǐ)工大學(xué)城市研究中心的最新(xīn)数据，墨尔本的火車(chē)線(xiàn)路附近建造了许多(duō)公寓，為(wèi)买家提供了更多(duō)选择。在过去的19年里，虽然沿着他(tā)们评估的主要火車(chē)線(xiàn)路800米范围内建造的公寓不到62,000套，但特定路線(xiàn)上建造了大量公寓，这可(kě)能(néng)為(wèi)买家提供了获取经济实惠选项的机会。

对于那些希望在火車(chē)站附近找到价格合理(lǐ)的公寓替代品的通勤者来说，搭乘桑德灵厄姆線(xiàn)可(kě)能(néng)是最佳选择。从普拉兰到桑德灵厄姆火車(chē)線(xiàn)的终点，2003-2004财年至2021-2022财年间建造了超过6,500套公寓。

最新(xīn)的PropTrack数据显示，普拉兰的中位房价為(wèi)168.6万澳元，比该地區(qū)典型的单元房价格高出100万澳元以上，后者的价格為(wèi)55.57万澳元。而在線(xiàn)路的终点，桑德灵厄姆的中位房价為(wèi)214.2万澳元，比买家花(huā)费在中等水平单元房的73.71万澳元高出140.5万澳元以上，这个数字可(kě)能(néng)受到大量联排别墅和小(xiǎo)别墅单元的影响。

在桑德灵厄姆線(xiàn)之后，下一条增加最多(duō)公寓的路線(xiàn)是东坎伯韦尔到林伍德之间，同一时期增加了5,914套公寓。从格伦亨特利到弗兰克斯顿的轨道在研究半径内建造了5,608套公寓，而从霍克斯本站到考尔菲尔德有(yǒu)4,858套。

然而，在过去的19年里，其他(tā)铁路段的建设要少得多(duō)，尤其是在墨尔本一些最经济实惠的房地产市场。例如，从哈勒姆到帕肯纳姆，沿着七个車(chē)站800米范围内只建造了11套公寓。从西霍姆到韦里比，只有(yǒu)406套公寓建在半径内。

值得注意的是，虽然沿着铁路線(xiàn)在林伍德之前建造了数千套新(xīn)单元，但从东林伍德到莉莉代尔只增加了314套公寓。

这项研究揭示了墨尔本的公寓建设热潮并没有(yǒu)伴随着类似增長(cháng)的公共交通服務(wù)。但它同时也显示了特定路線(xiàn)上公寓的大量建设，為(wèi)买家提供了获取经济实惠住房的可(kě)能(néng)性。

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